TopGear Magazine 253 – Juli 2026

Dit kun je verwachten:

We kennen de 911 allemaal als de Porsche die nooit écht veranderde, zelfs al is dat niet waar. Sinds 1963 zijn er vele generaties en talloze versies geweest, en dat roept de vraag op: welke van die sportauto’s-met-de-motor-op-de-verkeerde-plek is eigenlijk de beste van allemaal? Welkom in de 911-hemel met zes exemplaren van ’s werelds langstlevende, meest veelzijdige, meest iconische sportauto – uit zes verschillende decennia.

In TopGear Magazine 253 duiken we erin: we selecteerden zes kandidaten en beloven je daaruit een winnaar te kiezen. Hoelang de besluitvorming ook duurt en hoeveel kilometers we er ook voor moeten maken. Een rotklus, maar iemand moet het doen.

Ook altijd mooi: andere bedrijven die Porsches maken. Dan krijg je dingen als deze oude 993, met meer vermogen dan een Bugatti Veyron…

Ferrari’s eerste elektrische auto, ontworpen door Sir Jony Ive, is gearriveerd. En de wereld was te klein. Tijd om hem van dichtbij te bekijken.

Was je net bijgekomen van ander schokkend EV-nieuws… Dit is je vooruitblik op de elektrische M3, die – rustig maar – niet alléén elektrisch wordt.

De Kimera K39, van de maker van de Evo37 en Evo38, is een nieuwe Italiaanse hypercar met het hart van een Koenigsegg. Waar kunnen we tekenen?

We presenteren ons driestappenplan om Porsche uit het zware weer te sturen waar ze zich in bevinden. We bezoeken de 24 Uur van Le Mans, gaan langs bij de Defender-restomodders van The Landrovers in Amsterdam, maken opnieuw kennis met de Ford Racing Puma uit de jaren ’90 en verbazen ons over de ondergrondse uitvindersbunker van YouTuber Colin Furze. Ook testen we twee grote zevenzitters van Kia en Volvo en rijden we onder meer met de nieuwe Cupra Raval, Polestar 5, Alpine A390 GTS en Porsche Cayenne S Coupé.

Dit en nog veel meer lees je in TopGear Magazine 253. Zorg dus dat je ‘m snel in handen.