VW-Bus und Transporter - Volkswagen busjes en bestelwagens

Volkswagen Bus, Volkswagen Van, VW Bus, Volksie Bus of gewoon De Bus: het zijn maar een paar (bij)namen van de Volkswagen Transporter. Dat is de meestverkochte bus aller tijden. Het licht commercieel voertuig wordt gebouwd door (de afdeling Commerciële Voertuigen van) Volkswagen (VW) sinds 1950. Er bestaan tal van varianten en 6 generaties. Vanaf de vierde generatie wordt de naam Transporter gebruikt.

Sindsdien krijgen alle generaties een T-nummer. Men spreekt zo van generaties T1 tot T6. De oorspronkelijke Transporter heet Type 2 en is afgeleid van de VW Type 1 of Beetle. Generatie T6 start in 2016. De T van Type 2 en Transporter is ondertussen ook een officieel VW Groep platform geworden, het T platform. Tot de (historische) concurrenten van deze voertuigen behoren de Mercedes-Benz Vito, de Ford Transit en de Toyota Hiace.

Specifiek voor wat betreft de Bus varianten spreekt men sinds generatie T4 van de Eurovan. Daarvoor spreekt men van Microbus of Split-screen Bus (Splittie, T1), Bay Window Bus (T2) en Vanagon (T3). Naast de bestverkopende bus is de Transporter ook een van de meest bekroonde voertuigen aller tijden. Tot de recentste bekroningen behoort onder andere die van Internationale Van van het Jaar 2016, voor de T6.

De eerste generatie Volkswagen Bus (Type 2) valt op door zijn gespleten windscherm. Hieraan dankt hij de bijnaam Split-screen Bus of Splittie voor de fans. Deze auto wordt geproduceerd tussen 1950 en 1967. Men verdeelt de eerste generatie retroactief nog verder op in 3 delen: T1a (1950/55), T1b (1956/64) en T1c (1964/67). In 1956 verhuist de productie van Wolfsburg naar nieuwe, aangepaste fabrieken in Hannover. Net zoals de Beetle (Type 1) is de eerste Transporter uitgerust met een 1000 VW luchtgekoelde boxermotor van 1131 cc en 24 PS. Die motor is achteraan gemonteerd en heeft een enorme motorbaai nodig als onderdak. De creatie levert de T1a de bijnaam Barndoor op. In vergelijking heeft de T1b een veel kleinere baai en een licht gewijzigde carrosserie. De daklijn hangt hier vooraan over het windscherm. Vanaf 1964 (T1c) verschijnen bredere achterdeuren. Deze auto is zo vergelijkbaar met de tweede generatie, T2. Er wordt nu optioneel ook een zijwaartse glijdeur naar de passagierscabine voorzien.